h

 

A vasút építésekor az Egert megkerülő nyomvonal útjában állt a vár. A 20. század első éveiben még igencsak gyermekcipőben járó műemlékvédelem mellett azonban nem volt különösebb akadálya, hogy a pálya az eredeti tervek szerint épüljön meg, elszakítva a Zárkándy-bástyát a vár többi részétől. 2008 szeptemberben, a vasút átadásának 100. évfordulójának hétvégéjén több különvonat is útnak indult, de hasonló különlegességgel szolgált, hogy a vasút jóvoltából a menetrend szerint járatot Bz motorkocsik helyett egy forduló erejéig MD motorvonat teljesítette.