Igazából mikor van rossz idő? Egy bakonyi táj tizenhat arca
Előre bocsátom, hogy valóban sokat tettem azért, hogy ebben a bejegyzésben rossz képek is legyenek. Összegyűjtöttem az elmúlt tíz év itteni útjainak legjavát, és
Galyatető Turistacentrum -kortárs építészet a Mátra tetején
Életem első, igazán nagy, éveken átívelő épületfotós munkája még a tisztes profi fotózás távolabbi oldalán álló Sony a77 fényképezőgéppel kezdődött, a Turista Magazinnál töltött
Így fotóztam húsz éve -pozitív emlékek negatív filmről
Jó pár fotós történetet olvastam, mire rájöttem, hogy az enyém a lehető legtávolabb áll a jellemző eseménysoroktól (pl. “és akkor úgy döntöttem, hogy veszek
Panorámaképek, pár fokkal egyszerűbben
Látványos, és ma már egyre könnyebb, de időnként azért téveszt, még ha elvileg mindent meg is tettünk a sikerért. Aki készített már kicsit is
A somogyi édenkert vasútján
Egy sínpár, egy erdő, elveszett falvak, rövid órákban mért idő, 20 km/h-s csúcssebesség. Talán két város és egy wellnesshotel közt könnyű ezeket hiányosságnak nevezni,
Műnapot hozott a jézuska
A képek bevilágítása sokszor nem is olyan egyszerű, mint amilyennek látszik- pedig a legjobb, ha nem is látszik. Kis fényforrások nagy pillanatai, és egy
Kedvenc óriáspókommal a Som-hegyi kulcsosházban
“Az ördög a részletekben rejlik”- micsoda igazság! A Pilisi Parkerdő Zrt. Som-hegyi kulcsosházának fotózása első és második ránézésre nem tartogatott semmi váratlant. Az öt
Az Országos Villamos Teherelosztó Központ
Buda egyik különleges modern épülete, az 1978-ra elkészült Országos Villamos Teherelosztó Központ, a várnegyed háború utáni foghíjbeépítéseinek utolsó, nagy projektje. Miközben a vár déli
Az Ikarus 266 utolsó útja
Néhány rendkívüli helyzet, például vonatpótlás alkalmával még felbukkan, de lassan végleg elbúcsúzik az országutaktól az Ikarus 266 autóbusz. A hetvenes évekre kifejlesztett Ikarus 200-as