Az alsópályás ívhidak új generációja a network rendszer, azaz a hálós felfüggesztés, ahol a ferdén beépített, egymást többször keresztező függesztődudak remekül eloszlatják az ív mentén a koncentrált terheket. Az így készült hidak nem csak látványosak, de rendkívül hatékonyak és anyagtakarékosak lehetnek. Az szerkezet első hazai vasúti alkalmazására az M6-os autópálya új, déli szakasza fölött került sor, ahol a Villány-Mohács vasútvonal olyan kis szögben keresztezi az utat, hogy 72 méteres nyílásra volt szükség. “Csak három villámgyors képért” néztem be, de ez a hasonló témáknál szinte sosem ilyen egyszerű:)