Category Archives: Cikkek

Közhely, hogy egy egészen egyszerű fotótémának is milliónyi arca van, a különböző szempontok -napszak, megvilágítás, mozgás, stb.- között pedig fontos helyen áll a nézőpont

Elsőre talán nem illik maradéktalanul a “hogyan lettem fotós?” sorozatba, pedig a maga idejében, azaz 2005-10 körül meghatározó élményeim forrása volt, és kisebb intázitással

Előre bocsátom, hogy valóban sokat tettem azért, hogy ebben a bejegyzésben rossz képek is legyenek. Összegyűjtöttem az elmúlt tíz év itteni útjainak legjavát, és

Jó pár fotós történetet olvastam, mire rájöttem, hogy az enyém a lehető legtávolabb áll a jellemző eseménysoroktól (pl. “és akkor úgy döntöttem, hogy veszek

A Hidászokért Egyesület és a KTE Közlekedésbiztonsági Tagozat hagyományos díjkiosztóján ezúttal az ívhidak közül került ki a 2021-es Év Hídja. Az Építészfórummal együttműködve a

Egy sínpár, egy erdő, elveszett falvak, rövid órákban mért idő, 20 km/h-s csúcssebesség. Talán két város és egy wellnesshotel közt könnyű ezeket hiányosságnak nevezni,

Galyatető turistacentrum udvar a zarándokszállással átadás előtt

Egyik első, igazán nagy, éveken átívelő épületfotós munkám még a tisztes profi fotózás távolabbi oldalán álló Sony a77 fényképezőgéppel kezdődött, a Turista Magazinnál töltött

Amikor elhatároztam, hogy főállású fotós leszek mindenféle építmények környékén, még sok volt a kérdőjel, és a felszerelésem sem volt épp top kategóriás. Fordulatos esemélysor
Házi készítésű fotós lámpa

A képek bevilágítása sokszor nem is olyan egyszerű, mint amilyennek látszik- pedig a legjobb, ha nem is látszik. Kis fényforrások nagy pillanatai, és egy

“Az ördög a részletekben rejlik”- micsoda igazság! A Pilisi Parkerdő Zrt. Som-hegyi kulcsosházának fotózása első és második ránézésre nem tartogatott semmi váratlant. Az öt

Budai villamos teherelosztó központ

Buda egyik különleges modern épülete, az 1978-ra elkészült Országos Villamos Teherelosztó Központ, a várnegyed háború utáni foghíjbeépítéseinek utolsó, nagy projektje. Miközben a vár déli

Néhány rendkívüli helyzet, például vonatpótlás alkalmával még felbukkan, de lassan végleg elbúcsúzik az országutaktól az Ikarus 266 autóbusz. A hetvenes évekre kifejlesztett Ikarus 200-as

30/30